پاکستانی وزیراعظم شہباز شریف نے چین کا دورہ کیا، امید کرتے ہوئے کہ ان کی قوم جو اقتصادی بحران کا شکار ہے، بڑے توانائی اور بنیادی ڈھانچے کے معاہدے حاصل کرے گی۔ حالانکہ شریف اور ان کے وزراء کے وفد نے بیجنگ میں صدر شی جن پنگ اور دیگر اعلیٰ حکام سے ملاقات کی، لیکن گروپ پانچ روزہ سرکاری دورہ مکمل کرنے کے بعد تقریباً خالی ہاتھ واپس لوٹا۔
یہ پاکستان کی قیادت کے لیے نیا معمول ہو سکتا ہے کیونکہ چین جنوبی ایشیائی ملک اور اس کے بہت تشہیر شدہ $50 بلین چائنا-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC)، جو بیجنگ کی عالمی بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) کا ایک سنگ بنیاد ہے، پر ٹھنڈا ہو گیا ہے۔
پراگ یونیورسٹی آف اکنامکس اینڈ بزنس میں بین الاقوامی تعلقات کے ایسوسی ایٹ پروفیسر جیریمی گارلک نے نیکئی ایشیا کو بتایا چینی مزید پیسہ ڈالنے کے بارے میں محتاط ہو گئے ہیں کیونکہ وہ جانتے ہیں کہ یہ پاکستان کی طویل مدتی خراب اقتصادی حالات کی وجہ سے ایک مالیاتی بلیک ہول ہے۔ چین کو 'سی پیک کام کر رہا ہے' کا ڈھونگ برقرار رکھنا ضروری ہے کیونکہ یہ BRI کا ایک اہم حصہ ہونا ہے۔
گزشتہ ماہ، اسلام آباد نے توانائی اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے $17 بلین کی اضافی چینی فنڈنگ کی درخواست کی تھی جو کہ ایک اہم اجلاس کے بعد کی گئی تھی جو مستقبل کی CPEC سرمایہ کاریوں کا فیصلہ کرتی ہے۔
اپنے دورے سے قبل، شریف کے مارچ میں عہدہ سنبھالنے کے بعد چین کے پہلے دورے سے قبل، پاکستانی حکام نے دعویٰ کیا تھا کہ اس کثیر بلین ڈالر کے معاہدے کا اپ گریڈ شدہ ورژن بیجنگ میں باقاعدہ طور پر شروع کیا جائے گا۔
چینی ردعمل، تاہم، غیر گرمجوش تھا۔ اس ہفتے کے آخر میں جاری ہونے والے 32 نکاتی مشترکہ بیان سے ظاہر ہوتا ہے کہ پاکستان نے کچھ ٹھوس فوائد حاصل کیے، جس میں صرف ایک مبہم ذکر اپ گریڈ شدہ اقتصادی تعاون کے معاہدے کا تھا۔
" ہارورڈ کینیڈی اسکول کے ایش سینٹر میں چین پبلک پالیسی کی پوسٹ ڈاکٹریل فیلو سٹیلا ہانگ ژانگ نے کہا توانائی کے شعبے میں پہلے CPEC سرمایہ کاریوں کو سیاسی ضروریات کے تحت جلدی میں کیا گیا تھا، اور یہ ممکن ہے کہ یہ زیادہ موزوں نہ ہوں،"
اس کی توجہ اس بات پر مرکوز تھی کہ نقدی کی کمی کا شکار پاکستان نے حال ہی میں چینی توانائی پیدا کرنے والوں کو ادا کرنے کے لیے $15 بلین سے زیادہ کے پاور پلانٹ قرضوں کی تنظیم نو کے لیے درخواست دی۔ یہ حیران کن درخواست اس وقت سامنے آئی جب اسلام آباد بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کے ساتھ $6 بلین سے $8 بلین کے بیل آؤٹ کے مذاکرات کر رہا ہے۔
ایک اور پریشان کن عنصر سکیورٹی ہے۔ ہفتے کے اختتام پر، پاکستان نے چینی کارکنوں اور منصوبوں کی سلامتی کو یقینی بنانے کا وعدہ کیا تھا، جو کہ ایک سلسلہ وار قاتلانہ حملوں کے بعد بیجنگ کو تشویش میں مبتلا کر دیا تھا، جس سے مستقبل کی سرمایہ کاری پر مزید شکوک پیدا ہو گئے۔
پھر بھی، شریف کے وفد نے کچھ معمولی فوائد حاصل کیے۔ چین نے مین لائن 1 (ML-1) ریلوے پروجیکٹ کو مرحلوں میں آگے بڑھانے پر اتفاق کیا۔ $6.7 بلین کی قیمت کے ساتھ، ML-1 پاکستان کے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو کراچی کے جنوبی بندرگاہ شہر اور شمال میں پشاور کے درمیان تین مراحل میں بہتر کرے گا۔ چین نے صرف پہلے مرحلے پر اتفاق کیا ہے۔
ایک معاہدہ بھی ہوا کہ پاکستان کو چین سے ملانے والی قراقرم ہائی وے کے ایک حصے کو اپ گریڈ کیا جائے، جو کہ برف باری کی وجہ سے سردیوں میں بند رہتی ہے۔
گارلک نے مزید کہا ہم بڑی سرمایہ کاری نہیں دیکھیں گے، نہ ہی ہم چین کو پاکستان کے ساتھ تعاون سے [مکمل طور پر] دستبردار ہوتا دیکھیں گے۔
محمد شعیب، قائداعظم یونیورسٹی اسلام آباد میں اسسٹنٹ پروفیسر، نے کہا کہ پاکستان میں چینی سرمایہ کاری پر مزید پیشرفت ممکن ہے، اور یہ کہ CPEC بڑی حد تک بیانیہ کی حد تک ہی ایک بڑا منصوبہ رہے گا۔ "تاہم، دو ممالک کے درمیان غیر سرکاری اقتصادی تعاون کے امکانات موجود ہیں"۔ "چین پاکستان میں بڑھتے ہوئے تعداد میں پرجوش کاروباری افراد کے ساتھ کاروبار کرنے میں دلچسپی رکھے گا۔"
ہارورڈ کینیڈی اسکول کی ژانگ بھی اس بات سے متفق ہیں۔ "چینی حکومت کمپنیوں کو پاکستان میں مواقع تلاش کرنے پر زور دے گی،" انہوں نے کہا۔ "آیا کہ ایسی سرگرمیاں نتیجہ خیز ہوں گی یا نہیں، یہ اب بھی اس بات پر منحصر ہوگا کہ پاکستان کا کاروباری ماحول کس حد تک بہتر ہوتا ہے۔"
